פּראָדוקטן
טראַק מאַשין פאָרמיטל וויל באַלאַנסער
שטריך
1.באָט טראָק און מאַשין סוויטטשאָווער;
2.פּנעוומאַטיש ברייקינג;
3.פּנעוומאַטיש הייבן פֿאַר גרויס ראָד לאָודינג;
4.סעלף קאַלאַבריישאַן;
5. ונבאַלאַנס אַפּטאַמאַזיישאַן פֿונקציע;
6. מעזשערמאַנץ אין אינטשעס אָדער מילאַמיטערז, לייענען אין גראַם אָדער אַז;
ספּעציפיקאַציע
| מאָטאָר מאַכט | 0.55 קוו / 0.8 קוו |
| מאַכט צושטעלן | 220V/380V/415V, 50/60hz, 3ph |
| קאַנט דיאַמעטער | 305-615 מם / 12 ""-24" |
| רים ברייט | 76-510 מם"/3"-20" |
| מאַקס.ראָד וואָג | 200 קג |
| מאַקס.ראָד דיאַמעטער | 50 "/1270 מם |
| באַלאַנסינג פּינטלעכקייַט | מאַשין ± 1 ג טראָק ± 25 ג |
| באַלאַנסינג גיכקייַט | 210רפּם |
| ראַש מדרגה | ＜70 דב |
| וואָג | 200 קג |
| פּעקל גרייס | 1250 * 1000 * 1250 מם |
| 9 וניץ קענען זיין לאָודיד אין איין 20" קאַנטיינער | |
צייכענונג
FAQ
וואָס פּרעפּעריישאַנז זאָל זיין געמאכט איידער די ראָד איז דינאַמיקאַללי באַלאַנסט?
1. ריין און קאָנטראָלירן די טירעס.עס זאָל זיין קיין שטיינער אין די רייַף טרעד.אויב עס זענען קיין, אַראָפּנעמען זיי מיט אַ שרויפנ - ציער אָדער אנדערע מכשירים.עס זאָל זיין קיין אָפּזאַץ אַקיומיאַליישאַן אויף די כאַב, אויב עס איז קיין, ווישן עס ריין מיט אַ שטאָף.
2. קוק די רייַף דרוק.די רייַף דרוק זאָל זיין אין די נאָרמאַל ווערט.דער נאָרמאַל ווערט פון די רייַף דרוק קענען זיין געפֿונען אין די טיר ראַם פון די שאָפער ס אַוועקזעצן, יוזשאַוואַלי 2.5 באַר.
3. דער אָריגינעל דינאַמיש וואָג בלאָק אויף די רייַף זאָל זיין גאָר אַוועקגענומען.
ווי פילע מאָל טאָן איר נוצן ראָד באַלאַנסער?אויב עס איז נישט קערעקטאַד מער ווי דרייַ מאָל, וואָס איז די סיבה?
אין אַלגעמיין, איר קענען פאַרריכטן די ראָד איין אָדער צוויי מאָל.אין זעלטן קאַסעס, דרייַ מאָל די רייַף קענען זיין קערעקטאַד.אויב די רייַף איז נאָך נישט ריפּערד נאָך פליסנדיק די רייַף פֿאַר מער ווי דרייַ מאָל, עס קען זיין אַז די רייַף און ראָד כאַב זענען נישט פארזאמלט רעכט, אָדער עס זענען ימפּיוראַטיז אַזאַ ווי רייַף סילאַנט פליסיק און פאַלינג אַבדזשעקץ אין די רייַף.דערנאָך קאָנטראָלירן די פּאַרץ און פּרובירן ווידער.
