1. מעאַסורעמענט פון ווייַטקייט;
2.סעלף קאַלאַבריישאַן;געפירט דיגיטאַל אַרויסווייַזן
3. ונבאַלאַנס אַפּטאַמאַזיישאַן פֿונקציע;
4.אָפּטיאָנאַל אַדאַפּטער פֿאַר מאָטאָציקל ראָד וואָג;
5. מעזשערמאַנץ אין אינטשעס אָדער מילאַמיטערז, רידאַוט אין גראַם אָדער אַז;
מאָטאָר מאַכט | 0.25 קוו / 0.35 קוו |
מאַכט צושטעלן | 110 וו / 240 וו / 240 וו, 1 פּ, 50 / 60 הז |
קאַנט דיאַמעטער | 254-615 מם / 10 "-24" |
רים ברייט | 40-510 מם / 1.5 "-20" |
מאַקס.ראָד וואָג | 65 קג |
מאַקס.ראָד דיאַמעטער | 37 "/940 מם |
באַלאַנסינג פּינטלעכקייַט | ±1ג |
באַלאַנסינג גיכקייַט | 200רפּם |
ראַש מדרגה | <70 דב |
וואָג | 134 קג |
פּעקל גרייס | 980 * 750 * 1120 מם |
ווי לאַנג ווי די רייַף און קאַנט זענען פארזאמלט צוזאַמען, אַ סכום פון דינאַמיש וואָג אַדזשאַסטמאַנץ איז פארלאנגט.צי עס איז צו פאַרבייַטן די קאַנט אָדער פאַרבייַטן די אַלט רייַף מיט אַ נייַ, אַפֿילו אויב גאָרנישט איז געביטן, די רייַף איז אַוועקגענומען פון די קאַנט פֿאַר דורכקוק.ווי לאַנג ווי די קאַנט און רייַף זענען ריאַסעמבאַלד סעפּעראַטלי, דינאַמיש באַלאַנסינג איז פארלאנגט.
אין אַדישאַן צו טוישן די רימז און טירעס, איר זאָל אויך באַצאָלן מער ופמערקזאַמקייַט אין פּראָסט צייט.אויב איר געפֿינען אַז די סטירינג ראָד שייקס, איר זאָל ערשטער קאָנטראָלירן צי די דינאַמיש וואָג איז אַבנאָרמאַל.אין אַדישאַן, סיבות אַזאַ ווי קאַנט דיפאָרמיישאַן, רייַף פאַרריכטן, ינסטאַלירונג פון רייַף דרוק מאָניטאָרינג מאָדולע און פאַרבייַט פון וואַלווז פון פאַרשידענע מאַטעריאַלס וועט ווירקן די דינאַמיש וואָג.עס איז רעקאַמענדיד צו טאָן אַ גאַנג פון דינאַמיש וואָג צו ענשור דער נאָרמאַל נוצן פון די ראָד.